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阐述天津汽车隔音改造流程与应用材料

分类:新闻资讯  发表时间:2020-05-11 15:23:17  点击次数:8

汽车已成为现今人们的一种代步工具,已不再是多么奢侈的物品,所以有车的人也不再少数,车子有好坏之分,好的车子一切性能达到标准,但不好的车子噪音非常严重,需要做隔音改造,那么天津汽车隔音的流程有哪些?需要哪些材料?今天小编就针对这些问题做个详细解答。
 
一、汽车隔音改造流程

1、卸下车门内衬板。

2、静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶,如不清除干净,减振材料不易粘贴,并容易脱落,用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

3、贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内,并用胶刮板均匀刮减振材料表面,使其充分黏附于车门内,剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商,粘贴时要以扬声器背面为中心。

4、适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动,就在门开关把手上安装配线软管。

5、贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上,并用胶刮板均匀的施压,使其充分粘附于内衬板上,不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

6、贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料,增强隔音会增加油耗。

二、汽车隔音改造应用材料

1、是引擎盖防火隔音(防火隔音毯)。它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。

2、是车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音及防潮吸音(制震消音垫、羊毛隔音毯)。最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。

3、是车门饰板专用隔音(隔音毯&消音垫)。可降低行车时,车门钣金因较薄较易生成共振,造成门内饰钣与零件松说,或是因车龄老旧,而长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

4、则是强A、B、C柱下方,后座侧面的材料补强(加强刚性发泡剂)。

(1)想要更安静,唯有将车身结构提高刚性才能有效减低噪音,加强刚性发泡剂加灌提升A/ B/ C柱的内部密实度,升级密实刚性。

(2)唯有从车身结构基础做起,才能有效杜绝杂音的生成根源,针对车身后方钣件的内层补强,可以有效杜绝从油箱、底盘所传来的噪音与震动。

5、是车门隔音(车框隔音条)。最主要的是加强车门和车门框的密封,有效减低车子高速行驶的风切声。同时,替换老旧及弹性疲乏的防水胶条,最主要是让车厢内的气密性更佳。

6、是前后轮弧及叶子板隔音(隔音发泡阻尼)。这里是底盘噪音最常传入的地方。隔音发泡阻尼明显能降低行车时前后轮拱与叶子板因避震器所传导的异音,抑制轮胎与路面、碎石所生成的摩擦声或撞击声,施工后可明显感受到路面所引起的噪音值。

7、是引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音(隔音毯、消音垫)。引擎势最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。

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