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天津汽车音响车载功放的四种基本类型

分类:新闻资讯  发表时间:2021-02-21 09:29:31  点击次数:58

天津汽车音响改装店介绍,车载功放按照其中放大元件工作方式的不同,可分为四类:甲类(A)、乙类(B)、甲乙(AB)类、数字(D)类。

甲类(A)功放的输出晶体管(或电子管)的工作点在其线性部分中点,不论信号电平如何变化,它从电源取出的电流总是恒定不变,它是低效率的,用作声频放大时由于信号幅度不断变化,其实际效率不可能超过25%,可由单管或推挽工作。甲类功放的优点是无交越失真和开关失真,而且谐波分量中主要是偶次谐波,在听感上低音厚实、中音柔顺温暖、高音清晰利落、层次感好,十分讨人喜欢。但一直因为耗电多,效率低,容易发热和对散热要求高而未能在大功率的放大器中广泛应用。由于器件长期工作于大电流高温下,容易引起可靠性和寿命方面的问题,而且整机成本高,所以制造甲类功率放大器出名的厂家,现在已大多停止生产晶体管甲类功率放大器。

乙类(B)功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器,每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高,理论上可达78%,缺点是会产生交越失真。

甲乙类(AB)功放在低电平驱动时,放大器为甲类工作,当提高驱动电平时,转为乙类工作。甲乙类放大器的长处在于它比甲类提高了小信号输入时的效率,随着输出功率的增大,效率也增高,虽然失真比甲类大,然而至今仍是应用广泛的晶体管功率放大器程式,趋向是越来越多的采用高偏流的甲乙类,以减少低电平信号的失真。现在汽车功放多数都是用这种方式。

数字类(D)功放与传统的模拟功放是两种完全不同的工作原理,它属于开关型的音频功放,D类使用的是PWM技术,是一种开关频率随着时钟脉冲周期而变化的放大器。在大功率应用场合,数字功放同时具有频率响应宽,大动态范围和良好的瞬态响应。他的优点是失真小、抗干扰能力强、散热器面积小、体积小重量轻(许多功率高达1000W的D类放大器,体积只不过像VHS录像带那么大)、电源功耗小、转换效率高、具有甲乙类的音质。目前主要是成本较贵,虽着现在软硬件技术的发展成本降低,数字功放的应用会越来越多。

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